تعلم كل شيء عن السيارات. عن بعد القيادة.. الميكانيكا.. الكهرباء. العفشه. متعه القيادة اوتو.. كار. عر

المكابح  هي الجهاز المسؤل عن توقف السيارة  (الفرامل)  ويتكون هذا الجهاز من  المنطقة الخلفية  ف كل جانب تحت عجلة السيارة  طنبور وتحت الطنبور ترنته وداخل الترنته جهاز اسمه بستم خلفي. وعدد2 قبقاب حديد به تيل فرامل يرتكز علي البستم واخر الطرفين متقابلين ساويا ويتوسطهم سوسته صلب للامساك بهما والمساعده علي عملهم ف التحرك والرجوع لاماكنهم حيث عند الضغط علي الفرامل يخرج البستم  ليزيح قبقاب التيل ويفتحه ويقوم التيل بالامساك بالطنبور اثناء دورانه فايقلل حركته ثم يوقفه تمام وعند ترك الفرامل يدخل البستم مره اخره مكانه فايعود التيل لمكانه وتتحرك السيارة مره اخره بعد ترك الطنبور حر  المنطقه الاماميه يوجد طنبورين وعليهم اجهزة  والجهاز عبارة عن بستم عريض داخل قطعة من الالمنيوم المقوي بها فراغ لمكان البستم ومكان التيل  ويوضع البستم باتجاه التيل حتي يضغط عليه فيمسك الطنبور ف منتصف التيل  وهنا التيل ليس قباقيب لكن لقمة تيل  تركب كل لقمة علي جانب الحهاز ومهعم البستم ليقوم بالضغط علي الحهاز فيقوم بفتح التيل من الجانبين فيمسك بالطنبور ف ...

 اولا المحرك...  كل سيارة بها محرك ليحركها  تتشابه المحركات ف الحركة الميكانيكيه وقد تختلف في اشياء مثل  عدد السلندرات  الوقود حجم المحرك  سعة الماتور  وهكذا ولكن جميعا نفس الحركة الميكانيكيه لادارة المحرك ولادارة محرك السيارة يجب ان يكون المحرك متصل بصندوق الكهرباء (البطاريه)  ثم عليك ادارة مفتاح 🔑 الكونتكت  فايقوم بتوصيل  الكهرباء لمارش السيارة  والمارش بدوره يقوم بادارة ترس كبير معشوق بترس المارش ويسمي ترس الفلام..  وعندما يبدء ترس الفلام او الحدافه ف الدوران يبدء المحرك  بداية من الكرنك ثم باقي الاجزاء.. البي ال والبساتم. والسلاميه  وشاوكيش الحرق والحقن  ودورة التبريد الجميع يبدء ف العمل  بعد ادارة محرك السيارة وتركها قليلا لتسخن وتتعود علي العمل عليك ان تكون مستعد للانطلاق للمره الاولي خلف المقود ولكن مهلا عليك معرفة  كيف ستقف السيارة من المكابح او الفرامل والي الدرس القادم مع المكابح ووظيفتها وكيفية العمل  لكم تحياتي م/محمد السيد